百度敲定回港上市进程 搜索巨头为造车提前“备粮”?

文/李子慧

先于B站,百度(BIDU.NASDAQ)于3月9日正式开启二次上市进程。

据港交所披露的文件,3月9日晚,百度已正式通过港交所上市聆讯,预计下周开始接受投资者认筹,并在3月正式完成在港上市,集资规模最多50亿美元(约390亿港元),BofA Securities、中信证券和高盛为联席保荐人。

值得一提的是,在最新披露的招股书中,百度进一步明确自身定位为“拥有强大互联网基础的领先AI公司”。与此同时,百度提出,公司自2010年起一直投资AI以提升搜索及变现能力,并使用核心AI技术引擎“百度大脑”开发新AI业务。

3月10日,一位AI行业的资深从业者向时代周报记者表示:“当前随着搜索引擎业态的复苏以及5G在工业互联网领域进一步落地,百度在AI领域有了更多的战略支撑点。”

而从去年年底至今,围绕百度的期望,也被更多转移到其AI产业端一侧。

招股书显示,截至2020年10月30日,百度拥有中国最多的AI专利数量以及AI专利申请数量;截至2020年12月31日,按累计调用请求计,公司深度学习框架“飞桨”居中国深度学习框架榜首,全球排名第二,仅次于Facebook(脸书) Pytorch。

百度也表示:“公司自2010年起一直投资AI以提升搜索及变现能力,并使用核心AI技术引擎“百度大脑”开发新AI业务。”。

在具体的营收方面,招股书中数据显示,2020年,百度营收达1071亿元,净利润从2019年的21亿元增至2020年的225亿元;第四季度,百度实现营收303亿元。

其中,不包括爱奇艺在内的百度核心业务已转为AI驱动的、包括移动生态、智能云及智能驾驶在内的三大模块,在报告期内,上述业务贡献了超70%的总收入。

与此同时,在今年3月初,百度与浙江吉利控股集团有限公司(下称吉利)的电动汽车合资企业集度汽车有限公司(下称集度)正式成立后,智能驾驶及汽车制造也成为百度AI接下来的重点发力方向。

招股书中对此也进行了重点说明。百度指出,此次香港上市的募资用途将围绕持续科技投资,促进以人工智能为主的创新商业化;进一步发展百度移动生态,进一步实现多元变现等方面展开;在“智能驾驶”部分,百度计划投资智能电动汽车的研发,实现批量生产,同时增加Apollo Robotaxi车队的规模,取得更多的驾驶牌照,并扩大地理范围。

而这一领域的计划募资也成为行业关注的重点。

集度CEO夏一平在此前采访中也曾表示,目前集度刚刚设立,大概需要3年左右的时间可以生产出第一辆汽车。但他也强调,3年其实是比较保守的时间点。

PC4f5X

文章作者信息...

留下你的评论

*评论支持代码高亮<pre class="prettyprint linenums">代码</pre>

相关推荐